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5.2米半大车型的选购经验

2017-12-11  来自: 重庆丰圣物流有限公司 浏?#26469;?#25968;:274

  5.2米半大车型的选购是许多车友都想知道的,今天小编就给大家整理了一下相关的资讯,下面大家就来仔细看一看。

  ● 5.2米半大车型 特殊的存在

  我国制造中卡的历史由来已久,从最早的解放CA10到解放141直到151以及东风的140和153?#32454;?#26469;讲都是中卡,现在的主流中卡都是有这些车的影子。

  随着技术的提高,国产车的可靠性的耐用性大幅提高,国产发动机也已经今非昔比。从品牌来讲,中卡没有哪家可以一家独大,这对我们车主也是好事,有竞争才有进步。每种产品都有自己的优势,特点。但是总体来说,东风解放还是占了半壁江山。

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  按我们通俗的说法,中卡主要是6.8米(厢式7.7米)的车型,早期的三轴车是后八轮,后来因为成本前四后四自重更轻,成本更低,?#30001;?#39640;速按轴计算,前四后四开始兴起。但是后期轻量化的要求越来越明显,7.7-8.6米的小三轴应运而生,我们讲其归结到中卡里。

  而对于5.2米车型,按照我国法规,整车长度超过了6米并且整备质量超过4.5吨,载质量超过2吨,必须?#19968;?#29260;,也就是说5.2米型货车也属于大型货车。因此也将其归结到中卡中来。

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  5.2米车型是介于轻卡和6.8米的一种特殊车型

  比轻卡?#24615;?#21147;好,比6.8米正统中卡灵活,所以一般他的市场也有一定的特殊性。有固定货源,或者特殊情况,比如物流,拉蔬菜,鲜活农产品,可能会需要一个这种半大的车。他的优势在于自重轻,轴距短,行动灵活,提速快。

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  5.2米车型有哪些品牌

  关于5.2米车型的市场,东风多利卡,福田奥铃,江淮和跃进是见到比较多的(还有庆铃,有钱的车主可以考虑)解放见到的不是很多,见到过几次赛龙的5米2的,另外五征奥驰,凯马的4.8-5.2米的车型?#30528;?#37117;比较硬朗的,但是在内饰方便比较简单,舒适性不是很好,看来是适合拉砖的车。

  说了这么多,回归到结论,5.2米车型应该如何选购?有一个建议是购买当地保有量大的车,这样后期使用会比较方便,零部件供应充足,维修也比较方便。


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